Vélo'v et services de location

Volonté de développer le Vélo'v, considéré un service public.

Densification des bornes sur Lyon et Villeurbanne et création de 150 nouvelles stations à l'extérieur de Lyon et Villeurbanne, dans 27 nouvelles communes, dans un esprit d'égalité territoriale.

Permettre aux abonnés mécaniques de prendre un Vélo'v électrique gratuitement si aucun vélo rouge n'est présent dans la station.

Augmenter la limite à 45 minutes pour toutes et tous, y compris pour les Vélo'v électriques.

Tripler le budget de la logistique et de la réparation des Vélo'v.

Intégrer l'abonnement électrique à l'abonnement TCL, sur une plateforme unique, avec la gratuité pour les moins de 25 ans dans un premier temps et un objectif politique de gratuité totale des transports, à terme (« sécurité sociale des transports »).

Etudier la possibilité technique et financière de passer le réseau Vélo'v en régie publique à la fin du contrat liant la Métropole à JCDecaux.

Reprendre, à tarif socialisé, les MyVélo'v (location longue durée) avec des vélos adaptés à différents publics.

Déployer 250 stations supplémentaires (+55 %) et 2 000 vélos à assistance électrique (+40 %).

Mailler le réseau dans la 1ère couronne : connecter par exemple Oullins Pierre-Bénite, Saint-Genis-Laval, Tassin-la-Demi-Lune, Vaulx-en-Velin, Bron, au réseau existant.

Augmentation de 80% de la flotte électrique « pour conquérir les pentes et les trajets longs de la périphérie ».

Développer et densifier le service Velo'v.

Développer le « free-floating » (flottes sans station) dans la 2ème et 3ème couronne.