Véronique Sarselli

Poursuivre les Voies Lyonnaises, sans détail et sans chiffrage.

Nommer un vice-président de la voirie pour les mobilités douces et mettre en place davantage de concertation avec les maires.

Volonté importante d'assurer la continuité cyclable pendant les chantiers.

Correction des aménagements jugés problématiques, avec pour unique exemple la Voie Lyonnaise 12 sur l'avenue Rockefeller (remaniement, sans suppression de l'itinéraire cyclable).

Reouverture de la Rue Grenette et de la Montée du Chemin Neuf à la circulation automobile.

Réalisation du tronçon Lyon-Givors de la Via Rhôna.

Supprimer la ZTL.

Autoriser le passage des voitures sur les voies bus/vélo en dehors des heures de pointe.

Reouverture de la rue Grenette et de la Montée du Chemin Neuf à la circulation automobile.

Poursuivre le programme de rues aux enfants et Ville 30.

Sensibiliser tous les usagers au respect du code de la route.

Sujet non évoqué par Christophe Geourjon pendant le débat du 23/02.

Développer et densifier le service Velo'v.

Développer le « free-floating » (flottes sans station) dans la 2ème et 3ème couronne.

Aides à l'achat évoquées par Christophe Geourjon lors du débat du 23/02 dans le contexte de la réinsertion des personnes en situation de précarité, sans plus de précision.

Approche de « mobilités sans couture », avec une liberté de choix en fonction de ses besoins et contraintes (vélo, marche, trottinette, voiture ponctuelle, transports) sans opposer les modes entre eux.

Pas de proposition spécifique pour l'intermodalité avec le vélo.

Les pôles multi-modaux sont implicitement reliés car volonté de poursuivre les Voies Lyonnaises.

Poursuivre les vélo-écoles sans promesse chiffrée, en particulier dans les écoles et les collèges.

Relocaliser l'outil de production des vélos en subventionnant les entreprises locales via la Région et la Métropole.

Cyclologistique : « booster » le hub de Gerland et ouvrir des hubs secondaires proches des zones commerciales.

Enfants : Continuer les rues aux enfants, poursuivre les vélo-écoles, notamment dans les écoles et collèges.

Femmes : + d'éclairage pour la sécurité des femmes, stationnement vélos cargos près des crèches et écoles.

Personnes précaires : des aides à l'achat ou une tarification « spécifique » pour la location de vélos MyVélo'v ou Vélo'v, avec pour objectif la réinsertion via l'accès aux mobilités.

PMR/seniors : aucune proposition spécifique malgré les priorités déclarées sur les mobilités et le handicap.