Partage de l'espace public et cohabitation
Comparatif des propositions de toutes les listes candidates sur ce thème.
Maintien de la ZTL, avec une reprise de la circulation des bus afin de mieux desservir les lieux d'intérêt.
Eviter d'impacter la circulation automobile lorsque cela est possible, notamment dans les zones périphériques où les transports en commun sont lacunaires aujourd'hui, via l'aménagement d'accotements (pour créer des liaisons cyclables et piétonnes) et de « chemins parallèles » type voie verte pour le vélo loisir, ou encore via l'utilisation des vélo-rues.
La priorité sera à la mise en place d'alternatives pour permettre une réduction de la place de la voiture en ville (bus, auto-partage, négociations avec la région pour un RER métropolitain) : « personne ne sera laissé de côté ».
Mise en place d'une convention populaire sur le partage de la voirie et, de manière générale, volonté forte de travailler avec la population.
Supprimer la ZTL.
Autoriser le passage des voitures sur les voies bus/vélo en dehors des heures de pointe.
Reouverture de la rue Grenette et de la Montée du Chemin Neuf à la circulation automobile.
Poursuivre le programme de rues aux enfants et Ville 30.
Sensibiliser tous les usagers au respect du code de la route.
Suppression de la ZTL
Maintien de la ZTL.
Volonté de généraliser la Ville 30 (qui est une compétence des maires) dans la Métropole.
Améliorer la lisibilité des aménagements. Amélioration des phases des feux aux carrefours et création d'une deuxième brigade cycliste au sein de la police municipale de Lyon (compétence de la Ville de Lyon) afin de réduire les conflits d'usage.
Sensibilisation à la cohabitation, en plus des formations.
60 nouvelles rues aux enfants (vers une généralisation dans la Métropole).
Création de cœurs de quartiers pensés pour la marche afin de garantir la sécurité et le confort de tous. Le plan inclut la sécurisation des traversées piétonnes avec une meilleure visibilité pour réduire les risques.